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贝斯特品质电动汽车电能消耗途径
发布时间:2022-09-17 14:23:44
贝斯特品质电动汽车电能消耗途径
1、汽车行驶时,汽车动力系统所提供动能,具体损耗在以下方面:能量转化为机械能过程的效率损耗。对于内燃机来说表现为发动机的热效,对于电动机来说则是电池放电效率、逆变器效率与电机效率。
2、传动机构的内部摩擦损耗。内燃机与汽车发动机所提供动能,在一定程度上损耗在各传动齿轮转动轴等的内部结构摩擦上。但电动汽车相比内燃机汽车而言,由于电动汽车传动系统结构精简,所以这一部分的损失比内燃机汽车小。
3、解决路面摩擦阻力、摩擦阻力做功损耗。在水平良好的道路上匀速行驶时,汽车对周围卡路里消耗所有用来解决路面摩擦阻力与摩擦阻力。随着车速升高,两种摩擦阻力均升高,并且贝斯特品质电动汽车摩擦阻力占比随着车速升高而变大。
4、加速与上坡环节中,转化成机械能或是潜能所损耗。汽车所获得的机械能在降速或制动环节中被损耗。
5、贝斯特品质电动汽车内电器与空调等的损耗。
如果以“使用尽量避免的电行驶足够长之间的距离”作为新能源汽车是否省电的评判标准,以上各个方面都对结果造成影响。
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